Kolieska sú všeobecný pojem, ktorý zahŕňa pohyblivé kolieska, pevné kolieska a pohyblivé kolieska s brzdou. Pohyblivé kolieska, známe aj ako univerzálne kolieska, umožňujú otáčanie o 360 stupňov; pevné kolieska sa nazývajú aj smerové kolieska. Nemajú žiadnu rotačnú štruktúru a nemôžu sa otáčať. Vo všeobecnosti sa dve kolieska používajú spoločne. Napríklad konštrukcia vozíka pozostáva z dvoch smerových koliesok vpredu a dvoch univerzálnych koliesok v blízkosti zábradlia vzadu. Kolieska sú vyrobené z rôznych materiálov, ako sú PP kolieska, PVC kolieska, PU kolieska, liatinové kolieska, nylonové kolieska, TPR kolieska, nylonové kolieska so železným jadrom, PU kolieska so železným jadrom atď.
1. Štrukturálne charakteristiky
Montážna výška: vzťahuje sa na vertikálnu vzdialenosť od zeme k miestu inštalácie zariadenia a montážna výška koliesok sa vzťahuje na maximálnu vertikálnu vzdialenosť od základnej dosky kolieska a okraja kolesa.
Vzdialenosť stredu riadenia podpery: vzťahuje sa na horizontálnu vzdialenosť od zvislej čiary stredového nitu k stredu jadra kolesa.
Polomer otáčania: označuje horizontálnu vzdialenosť od zvislej čiary centrálneho nitu k vonkajšiemu okraju pneumatiky. Správna vzdialenosť umožňuje koliesku otáčať sa o 360 stupňov. Či je polomer otáčania primeraný alebo nie, priamo ovplyvní životnosť koliesok.
Zaťaženie pri jazde: nosnosť koliesok pri pohybe sa nazýva aj dynamické zaťaženie. Dynamické zaťaženie koliesok sa líši v závislosti od rôznych skúšobných metód v továrni a rôznych materiálov koliesok. Kľúčové je, či konštrukcia a kvalita podpery odolá nárazom a otrasom.
Rázové zaťaženie: okamžitá únosnosť koliesok, keď je zariadenie vystavené nárazu alebo vibráciám v dôsledku zaťaženia. Statické zaťaženie statické zaťaženie statické zaťaženie statické zaťaženie: hmotnosť, ktorú kolieska unesú v statickom stave. Vo všeobecnosti by statické zaťaženie malo byť 5 až 6-násobkom prevádzkového zaťaženia (dynamického zaťaženia) a statické zaťaženie by malo byť aspoň 2-násobkom rázového zaťaženia.
Riadenie: Tvrdé a úzke kolesá sa otáčajú ľahšie ako mäkké a široké kolesá. Polomer otáčania je dôležitým parametrom otáčania kolesa. Ak je polomer otáčania príliš krátky, zvýši sa náročnosť otáčania. Ak je príliš veľký, spôsobí to trasenie kolesa a skrátenie jeho životnosti.
Flexibilita jazdy: Medzi faktory, ktoré ovplyvňujú flexibilitu jazdy koliesok, patrí štruktúra podpery a výber podpernej ocele, veľkosť kolesa, typ kolesa, ložisko atď. Čím väčšie koleso, tým lepšia je flexibilita jazdy. Tvrdé a úzke kolesá na hladkom povrchu šetria prácu viac ako ploché mäkké kolesá, ale mäkké kolesá na nerovnom povrchu šetria prácu, ale mäkké kolesá na nerovnom povrchu môžu lepšie chrániť zariadenie a tlmiť nárazy!
2. Oblasť použitia
Je široko používaný v ručných vozíkoch, mobilných lešeniach, dielenských vozíkoch atď.
Kolieska sa delia hlavne do dvoch kategórií:
A. Pevné kolieska: pevný držiak je vybavený jedným kolieskom, ktoré sa môže pohybovať iba v priamom smere.
B. Pohyblivé kolieska: konzola s 360-stupňovým riadením je vybavená jedným kolesom, ktoré sa môže ľubovoľne otáčať v ľubovoľnom smere.
Kolieska majú širokú škálu jednotlivých koliesok, ktoré sa líšia veľkosťou, modelom, dezénom pneumatiky atď. Vyberte si vhodné koleso na základe nasledujúcich podmienok:
A. Použite prostredie lokality.
B. Nosnosť výrobku.
C. Pracovné prostredie obsahuje chemikálie, krv, mastnotu, olej, soľ a iné látky.
D. Rôzne špeciálne podnebie, ako je vlhkosť, vysoká teplota alebo silný chlad
E Požiadavky na odolnosť voči nárazu, odolnosť voči zrážke a pokoj pri jazde.
3. Kvalita materiálu
Polyuretán, liatinová oceľ, nitrilová guma (NBR), nitrilová guma, prírodný kaučuk, silikónový fluórovaný kaučuk, neoprén kaučuk, butylová guma, silikónová guma (SILICOME), EPDM, Viton, hydrogenovaná nitrilová guma (HNBR), polyuretánová guma, guma, PU guma, PTFE guma (časti na spracovanie PTFE), nylonové ozubené koleso, gumové koleso z polyoxymetylénu (POM), gumové koleso z PEEK, ozubené koleso z PA66.
4. Aplikačný priemysel
Priemyselné, komerčné, zdravotnícke zariadenia a stroje, logistika a doprava, ochrana životného prostredia a čistiace prostriedky, nábytok, elektrické spotrebiče, kozmetické zariadenia, mechanické zariadenia, remeselné výrobky, výrobky pre domáce zvieratá, hardvérové výrobky a ďalšie odvetvia.
5. Výber kolesa
(1). Výber materiálu kolesa: najprv zvážte veľkosť povrchu vozovky, prekážky, zvyškové látky (ako sú železné piliny a mastnota) na mieste, podmienky prostredia (ako sú vysoké teploty, normálne teploty alebo nízke teploty) a hmotnosť, ktorú koleso unesie, aby ste určili vhodný materiál kolesa. Napríklad gumené kolesá nemôžu byť odolné voči kyselinám, mastnotám a chemikáliám. Super polyuretánové kolesá, vysokopevnostné polyuretánové kolesá, nylonové kolesá, oceľové kolesá a kolesá odolné voči vysokým teplotám sa môžu používať v rôznych špeciálnych prostrediach.
(2). Výpočet nosnosti: na výpočet požadovanej nosnosti rôznych koliesok je potrebné poznať vlastnú hmotnosť prepravného zariadenia, maximálne zaťaženie a počet použitých jednotlivých koliesok a koliesok. Požadovaná nosnosť jedného kolesa alebo kolieska sa vypočíta takto:
T=(E+Z)/M × N：
---T=požadovaná nosnosť jedného kolesa alebo koliesok;
---E=vlastná hmotnosť prepravného zariadenia;
---Z=maximálne zaťaženie;
---M=počet použitých jednotlivých koliesok a kladiek;
---N=bezpečnostný faktor (približne 1,3 – 1,5).
(3). Určenie priemeru kolesa: vo všeobecnosti platí, že čím väčší je priemer kolesa, tým ľahšie sa tlačí, tým väčšia je nosnosť a tým lepšie je chránená zem pred poškodením. Pri výbere priemeru kolesa by sa mala v prvom rade zohľadniť hmotnosť nákladu a počiatočná ťahová sila nosiča pod nákladom.
(4). Výber mäkkých a tvrdých materiálov kolies: kolesá vo všeobecnosti zahŕňajú nylonové kolesá, super polyuretánové kolesá, vysokopevnostné polyuretánové kolesá, vysokopevnostné syntetické gumové kolesá, železné kolesá a vzduchové kolesá. Super polyuretánové kolesá a vysokopevnostné polyuretánové kolesá dokážu splniť vaše požiadavky na manipuláciu bez ohľadu na to, či sa jazdia po zemi v interiéri alebo exteriéri; Vysokopevnostné umelé gumové kolesá sa dajú použiť na jazdu po hoteloch, zdravotníckych zariadeniach, podlahách, drevených podlahách, keramických dlaždicových podlahách a iných podlahách, ktoré vyžadujú nízku hlučnosť a ticho pri chôdzi; Nylonové kolesá a železné kolesá sú vhodné pre miesta, kde je podklad nerovný alebo sa na ňom nachádzajú železné triesky a iné látky; Čerpadlové koleso je vhodné pre ľahké zaťaženie a mäkkú a nerovnú vozovku.
(5). Flexibilita otáčania: čím väčšie sú otáčky jedného kolesa, tým šetrí prácu. Valivé ložisko unesie väčšiu záťaž a odpor pri otáčaní je väčší. Jedno koleso je vybavené vysoko kvalitným guľôčkovým ložiskom (z ložiskovej ocele), ktoré unesie väčšiu záťaž a otáčanie je prenosnejšie, flexibilnejšie a tichšie.
(6). Teplotné podmienky: silné mrazy a vysoké teploty majú veľký vplyv na kolieska. Polyuretánové koleso sa môže flexibilne otáčať pri nízkej teplote mínus 45 ℃ a koleso odolné voči vysokým teplotám sa môže ľahko otáčať pri vysokej teplote 275 ℃.
Zvláštna pozornosť: pretože rovinu určujú tri body, pri štyroch použitých kolieskach by sa nosnosť mala vypočítať ako tri.
6. Priemyselné odvetvia výberu rámov kolies.
7. Výber ložiska
(1) Valivé ložisko: valivé ložisko po tepelnom spracovaní môže niesť ťažké zaťaženie a má všeobecnú rotačnú flexibilitu.
(2) Guľôčkové ložisko: Guľôčkové ložisko vyrobené z vysoko kvalitnej ložiskovej ocele znesie vysoké zaťaženie a je vhodné pre prípady vyžadujúce flexibilné a tiché otáčanie.
(3) Klzné ložisko: vhodné pre vysoké a ultra vysoké zaťaženie a vysoké rýchlosti
Čas uverejnenia: 17. februára 2023
